オイル漏れか・・・
嫁号用に購入したのマルゾッキ08XC700ATAが入院です
USより新品購入だったのですが航空便配送で右アウターレッグの下部より
オイル漏れ・・・
よくあるんだよね
サスのエアー抜かないで送ってきたのが原因っぽいなぁ
USのショップとトラブル交渉中だけど毎回すんなりとは対応しないので
嫌になる・・・
まあ国内よりめちゃ安く買えるので我慢ですが・・・
嫁号用に購入したのマルゾッキ08XC700ATAが入院です
USより新品購入だったのですが航空便配送で右アウターレッグの下部より
オイル漏れ・・・
よくあるんだよね
サスのエアー抜かないで送ってきたのが原因っぽいなぁ
USのショップとトラブル交渉中だけど毎回すんなりとは対応しないので
嫌になる・・・
まあ国内よりめちゃ安く買えるので我慢ですが・・・
44の詳細をJonsonUSAから
価格はUS$799.99でした
・Big, 32mm nickel-coated alloy stanchions
・TST adjustable compression
・Adjustable positive and negative air preload, rebound, and lockout
・74mm post mount for disc brakes (max 185mm / 7" rotor)
・claimed 4.0 lbs
・Accepts 15mm E-Thru front hubs only
15QR規格のシマノハブで6穴が発表されている!?
海外のサイトで見かけたのですが
やっぱ6穴が主流だね
国内のシマノさんはセンターロックばかりですが海の向こうの
北米、EUではまだまだ販売しているだよね
シマノも15QR規格投入で6穴は外せなかったんだね
手元にあるマルゾッキXC700ATAはトップモデルで機能がたくさん
TSTマイクロにATAと憧れる人もいるのだろう
でも、私はちょっとハイスペックかも
ではなくセティングが面倒くさい・・・
プログレッシブエアーやポジティブエアーの設定
TSTマイクロやATAをトレイルに合わせて調整
ふ~
最近の高機能サスペンションはユーザーの好みにセッティングできるけど
あえてシンプルなサスが欲しい
たとえばサグ合わせだけでポン乗りできるエアーサス
機能付きならはマルゾッキのTSTみたいにノブでクリックするだけ
やっぱ
チャリに乗るごとにサスの作動感を気にしないで走りを楽しみたいです!!
いまさらですがNew規格ですね
サスはFOX、Marzocchi
ハブはシマノ、HADLEY、DT、MAVICあたりか
出てくるみたいだけど定着するのか・・・
私は欲しい!!
でもハブ、サスをNewにしたばかりだから手にするのは先だろうな・・・